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TA的每日心情 | 奋斗 2013-5-17 09:35 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]初来乍到I
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发表于 2013-9-16 20:40:03
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你的需求很模糊
有居家的408和c4l,也有运动风格的英朗和福克斯
你要看看自己的需求是什么才行
这几款车M6本来是不错的车,经过这么多年的简配,这车实在不行,发动机简直就是小马拉大车
简单给你点评下这几款车
福克斯2.0 发动机进口的,参数很漂亮,可惜配的是干式双离合,并且此离合是福特第一代的新的离合,耐受性尚待考证。车身自重对于运动轿车来说比较重,达到了1.4~1.5吨,说明底盘轻量化做的不够好。
标致408,这款车的平台不同于308,是基于308SW 也就是308旅行的底盘衍射的中国特有的车,2.0发动机参数不错,不过新款408的6AT的匹配做的比较急急忙忙的,与发动机不是配合的很好,总的来说是个不错的车,空间很大,动力刚好,没有308的三个常见毛病 1 透镜老化的快 2 空调不制冷 3 灯罩进水
C4L PSA在国内推出了两款车,作为旗下标致和雪铁龙提升品牌价值的拳头产品,1是标致3008,2是雪铁龙C4L,前者注重个性需求,后者注重的综合需求,2710的长轴距给C4L营造了媲美408的空间,配以THP 1.6T双涡轮低功率的调教,注重低转低扭,更适合城市行车,遗憾的是第三代THP暂时没上市,发动机启停技术还没应用其中,C4L也用的是6AT,但是它的6AT匹配,是很成熟的匹配,1.6THP 匹配 6AT,在欧洲市场已经经过了3年的市场考验,非常成熟。
新思域,思域分欧版和美版,国内销售的与美版同款,本田的机械可靠性很出色,如果你保养的够细心,对于本田的发动机来说,13万公里也就是刚过青春期进入成年而已,30万公里才进入机械性能的衰减,虽然国内的思域有所简配,但是它的特质还在,本田独有的平行5AT换挡效率比传统AT更高,提速轻快也是思域的特点
对于别克车来说,别克车的制作工艺相当厚道,只是别克的致命伤来自于变速箱,世界上只有两家车上具备自行研制和制造AT变速箱的实力,丰田和本田
别克由于没有自己的变速箱生产研发,导致别克在中国的全系列(进口除外),变速箱和发动机的匹配非常差,变速箱的耐受性也很差,君威集体维权变速箱的事件也不是一件两件
别克高功低效也是自英朗上市以来大量客户的回馈意见
就居家来说,推荐你C4L,法系车内饰虽然简单,但是涉及很人性化,简单易懂很容易就掌握盲操,这样有助于注意力的集中,法国车的车门普遍偏大,方便成年人的进出。法系车同时也是同级车一直拥有最大前档的车,前档越大,车内越光亮,视野越好,开车心情也就越好。
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