从1953到250 Europa诞生之后,250这个数字对于法拉利来说就具有非凡的意义。2012年一辆法拉利250 GTO以令人咋舌的2.2亿元人民币天价被拍卖,这一价格创造了历史上单价的记录。此外,除了大名鼎鼎的250 GTO,法拉利250 Testa Rossa的诞生对于法拉利来说也是意义非凡。
法拉利250 Testa Rossa(下面简称250 TR)是由传奇设计师Sergio Scaglietti设计的,很多人形容它是法拉利有史以来最漂亮的跑车。Testa Rossa”在意大利语中的含义为“红头”,这并不是说250 TR的车头是红色的,这个名字是来源于发动机曲轴阀盖上火红的颜色。
从1956至1961年法拉利总共生产了34辆250 TR,这其中以1957-1958年制造的22辆法拉利250TR最为著名,它们在法拉利的历史上占有重要一席。
在1958年至1961年间,法拉利250 TR曾参加了19个国际比赛,并获得了19项比赛的优异成绩。由于这一车型的存世量稀少,它同样也成为了今天拍卖场中最炙手可热的精品。 法拉利的型号数字命名方法比较复杂,250 TR中的250代表的其实是它V12缸发动机中一个汽缸的容积,12个容积为250cc加在一起就是250cc x12﹦3000cc,也就是这款动力强劲、可靠耐用的3.0升V12发动机。 可能许多车迷的印象中认为法拉利只有红色的最美,但是在我看来经典的车型才是迷人的关键,有时候车身的颜色好像代表了你和它交流时的心情。
眼前的这台白色的250 TR虽然不是真车,但是同样也是价值不菲,在上期我们介绍过,这一系列的限量版模型极其精致,出厂价就高达近8万元人民币,而且早已被订购一空,如果还有像买的收藏者就只能在拍卖行中寻觅了,不过到时候只怕价格要远高于“成本价”了。
“Sergio Scaglietti 不仅是一位伟大的艺术家,也是一名出色的技师。我们常常认为自己是在复制他人的艺术,不过我觉得把自己喻作演唱会钢琴师比作曲家更贴切一点,” 作为这款售价顶级汽车模型的制作方,Amalgam Fine Model Cars 的Sandy Copeman 在做这个比喻时会心地一笑。
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